城市商业格局从一个核心走向多元化核心，被认为是城市发展的必然结果。随着川南经济一体化对的提出，川南各个城市都争相建设百万人口大城市。

作为川南交通咽喉城市的内江，迅速加快了发展步伐，新城建设、旧城改造样样不输其他城市，房地产行业的发展更是带动了商业格局蜕变和城市提档升级，一场商业经济进化论正在内江隆重上演。

内江中心城发展目标
到2015年，中心城区建设用地规模达到75平方公里以上，聚居人口达75万-80万
到2020年，中心城区建设用地规模达到115平方公里，聚居人口达100万-110万

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新城建设引发楼市“百家争鸣”

2012年4月，被称为内江市“一号工程”的“新城建设”正式拉开帷幕，新道路、新医疗机构、新居民小区都一涌而出，与此同时，旧城改造工程也推动着城市发展进程，内江的城市巨变就此开始。

除了城市“硬件”上有变化，内江的软环境也悄然改变：越来越多的企业愿意进驻内江，支持内江的经济建设和城市发展，从前年以来，内江房地产行业的变化就 是最好的佐证。“以前内江几乎都是本土的小型房地产企业在开发楼盘，没有任何外来的房地产企业，这两年，像邦泰、金科这样的外地房地产企业一下子就变多 了，光是城区就有几十个楼盘，多得就像是百家争鸣。”熟悉楼市变化的市民陈先生认为，新城建设带来的最大变化之一就是楼盘急剧增多。

记者注意到，近两年来，内江楼市不仅是楼盘数量增加了，住宅种类也日渐丰富。

事实上，城区扩容也是新城建设的重要变化之一。“原来汉安大道两头基本上都是荒坝和农村，现在都是城区的一部分了，很多新的公园、新小区都建在汉安大道 周围了。”在汉安大道附近某公司上班的周女士，很清楚地记得汉安大道这两年来发生的巨大变化。日前，华西城市读本记者从相关部门了解到，内江城区还将继续 扩容，今年将新建6平方公里新城区。

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多核带动新兴综合体正重塑新格局

“大型商场的增加，必定会带动商业格局的变化。”日前，内江市相关商务局工作人员介绍，现在内江的商圈主要有四方块、邱家嘴两个老商圈，但随着新型商业项目的建设推进，谢家河湿地公园一带将形成一个大型的新商圈。

“原来内江没有真正的大型购物商场，也没有高档品牌百货店，因为这点，很多人都会选择去成都或者重庆消费，导致内江的消费力严重外流。”该工作人员介 绍，早前内江就提出了要推动服务业提质增效，重点发展商业圈，并尽快培育一个100亿元以上的商业集聚区，谢家河商圈被定为发展重点。

商业格局的变化，不仅是商圈数量的增加，还推动着商业经济的升级进化。“以前，内江只有2个百货商场，有点像‘独家经营’，商家有得天独厚的优势，都不怎么注重 服务质量，也不重视提升商场环境，现在不一样了，不仅是商场数量增加了，新开业的商场会提供更多的优惠，下雨天去购物，还会有人在门口用塑料袋帮顾客装 伞，在服务上比原来的商场做得更好了。”上述商务局人士介绍，现在老百货商场开始频繁装修，重视给消费者提供更舒适的购物环境，这多核带动之下的商业格局 的变化之一。

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楼市扩容大型商场“百花齐放”

内江的新城建设给楼市的带来的变化不言而喻。

去年，万达广场、北京华联、汉安天地等大型城市综合体纷纷亮相内江；今年，北京华联购物中心已经正式营业；明年，万达广场也将正式开业……华西城市读本 记者走访了解到，万达广场总建筑面积为75万平方米，建成后将成为内江最大的商业中心，囊括了住宅、写字楼、高档酒店、大型商超，汉安天地总建筑面积为 60万平方米，北京华联的总建筑面积为14万平方米。另外，全面建成后，北京华联购物中心的年营业额将达到 12亿元，实现税收8000余万元，提供3500多个就业岗位。万达广场全面建成后可提供近万个就业岗位，创造年税收可上亿元。

除了新商场的增加，还值得一提的是，内江原有的百货商场也开始着手拓展新卖场。如今，无论是从商场的数量和总体规模，还是从新型商场所包含的业态来看，都呈现出“百花齐放”的态势。业内观察保障发展内江要实现“外通内畅”

在部分人士看来，内江的商业发展不仅要为内江留住消费，还要把周边地区的消费吸引过来，这也就对内江的交通条件提出了更高的要求。交通拥堵，困扰着内江城市内部的发展，对外交通路线欠缺又让其他地方的人不太愿意来内江，不过，这样的困局将一一被打破。

成渝客专、内自宜城际铁路、城市过境高速公路、内威荣高速、自隆高速、内江城区到资中、隆昌、威远的快速通道……这些，都是内江在建、拟建、规划建设的 一系列交通运输体系。目前，内江正在积极推进大通道建设，力争建设成为“成渝立交桥”，进一步凸显“成渝之心”的区位优势。除此之外，内江还拟发展城市轨 道交通，改善自行车、步行、班车等交通条件，加快内江枢纽城市建设，配合在建的成渝客专、规划中的内自宜城际铁路、内泸铁路，形成一体化的综合交通枢纽， 让城际轨道交通“外联”，城市轨道交通“内聚”，让内江成为“内外畅达”的枢纽城市。

在今年召开的内江市第六届人民政府第五次全体会议暨市政府廉政工作会议上，相关部门提出将力争城市轨道交通年内破土动工并在年底完成第一条城市轨道交通线路前期工作，力争让内江成为全省除成都外首批拥有城市轨道交通的城市。

为了实现城市“内畅”，内江市还制定了“交通疏堵”方案，将新建松壕隧道、玉民隧道、邱家嘴立交桥、叠园路，并对西林大桥南北桥头实施改造。根据规划，从下个月开始，全长341米的叠园路将开始动工建设，预计10月底完工。另外，今年内还将实现邱家嘴铁路桥的拓宽。