7月1日起，南京南站将首次开行2对到长沙高速动车组列车，改变了此前南京到长沙没有直达列车的不便，给市民的出行旅游多了一个选择。目前，南京到长沙没有直达列车，直达长沙只能坐飞机或长途大巴，价格高、旅途疲惫。随着高铁的开通，南京长沙时空距离将大大缩短。其中南京南始发至长沙南G579次(单程运行5小时12分)；虹桥至长沙南G576/7次。

  同时，南京南站还新增了到宜昌2对动车组列车，分别是虹桥至宜昌东D3006/07次，杭州东至宜昌东G586/7次；新增厦门(北)方向2对始发动车组列车，分别是南京南至厦门D3213次，南京南至厦门北D3117次，经宁杭高铁运行不再绕行上海，时间从之前11个半小时缩短至9个多小时，二等座票价减少52.5元。

  沪宁城际高铁新增4对动车组列车

  逢整点南京、上海对开

  据客流调查分析显示，上海至南京直达的日均客流约在5000人次，不到沪宁高铁每天客发总量的2成，而上海、南京与苏州、无锡和常州间的交互客流较高，约占沪宁高铁每天客发总量的6成以上。针对沪宁高铁沿线车站客流较高的情况，为了让沿线市民出行更加方便，新列车运行图对沪宁高铁动车组列车开行和沿途停站进行了调整，每日7:00-21:00间逢整点，沪宁高铁南京至上海间对开15对，均只停靠常州、无锡和苏州站，全程运行1小时39分钟，车次范围：G7001-G7030次。另21:00南京站始发增加镇江站，上海站始发增加昆山南站停靠。

  此外，南京站沪宁高铁还新增“G”字头动车组列车7对，分别是上海4对，虹桥2对，南京至宁波东1对(车次为G7581/7582次，全程运行4小时8分钟)，南京至温州南D5451/D5452次1对。同时，南京至龙岩D3135/D3136次；南京至温州南D5589/D5590次；南京至金华西D5661次；江山至南京D5692次继续开行。

  南京南至上海虹桥间开行“半环形”列车，旅客购票需慎重

  宁杭高铁开通运营后，为了方便溧水、宜兴、湖州等沿线车站市民前往上海、嘉兴、海宁、桐乡等地区，此次新列车运行图专门在南京南至上海虹桥间安排了三对经由宁杭、沪杭高铁“半环形”开行的动车组列车。具体车次分别为：G7341/4、G7343/2，G7345/8、G7347/6，D5601/4、D5603/2。乘坐“半环形”动车组列车往返溧水、宜兴与上海、嘉兴、海宁等地的旅客，无需再从南京或杭州进行换乘，就可直接抵达。但需要提醒的是：往返南京与上海两地间的旅客，购票时请慎重购买“半环型”开行的动车组列车车票，因为“半环形”开行的动车组列车，不仅运行时间长，而且票价贵，但您若想借此体验一下宁杭、杭甬高铁沿线风景，应该也是不错的选择。

  南京至呼和浩特多了一趟特快列车

  调图后，上海将开通至呼和浩特的特快列车T268次，途经南京、吕梁、绥德、榆林、包头等站点，南京站18:06到/18:12开。这是南京到榆林首次开通特快，南京市民可以坐上特快，到榆林吃榆林豆腐、马蹄酥和手抓羊肉。同时南京到绥德、南京到吕梁、南京到呼和浩特、南京到包头，都有了双重选择，大大方便了南京市民的出行。

  此次列车运行图调整变化较大，特别是7月1日前后几天，部分旅客列车因交路周转需要可能会提前或延后调整开行，铁路部门提醒广大旅客，请注意车站公告，或拨打该局12306客服电话及时了解列车变化情况，以免耽误行程。(记者钱鸣)