广州塔、海心沙地段将新建两个水上巴士码头，用于发展水上交通。昨日开始，广州市水上巴士海心沙码头工程、新电视塔（广州塔）码头工程已开始进行施工招标了。

      根据去年底广州市政府常务会议原则性通过《广州市水上巴士发展规划》，广州今年计划新开通金沙洲至新电视塔、金沙洲至西堤、长洲至海心沙的3条航线，优化整合现有5条航线，线网航程从现状的16公里增加到约59公里。为配合新增航线，今年还要新建金沙洲滨彩中路、荔港南湾码头2座，改造新电视塔、海心沙、深井码头3座；新建造运营船舶16艘（其中报废更新9艘）。

      根据昨日发布的招标公告，新电视塔（广州塔）码头工程将建在海珠区新电视塔西北侧临江地段（原亚运会珠江巡游新电视塔码头1、2号码头泊位位置），海心沙码头工程将建在海心沙公园珠江堤岸中南段。这两个工程将各自建设2个990GT水上巴士船舶泊位，设置2艘35m×8m钢趸船、4组靠船桩簇、2套钢趸船锚碇设施、2榀活动钢引桥、1座钢平台，配套建造1栋码头附属用房及其它相关设施。两个码头总造价约1418万元。

      据广州客轮公司有关负责人介绍，目前广州仅有中大至芳村1条水巴，按照计划，到2014年广州将通过新增及优化使水巴线路达到16条。除了今年计划开通的3条航线外，还有鱼珠至海心沙高峰线、黄沙至金沙洲滨彩中路常规线、荔港南湾至洲头咀常规线、中大至会展中心常规线、芳村至会展中心临时线等航线。根据预测，规划实施后2014年水上巴士年客运量将可达4100万，比目前增长一倍。