6个郑州航空港设计规划方案开始评审
全球邀请6家编制机构规划实验区
合抱之木，生于毫末。九层之台，起于累土。为了高起点、大手笔建设郑州航空港经济综合实验区，郑州市相继对6家编制机构发出了邀请函，在全球范围内公开征集实验区总体规划暨重点地区城市设计方案。
征集活动完全在公开、公平、公正的原则下进行。方案评审采取专家评选，按得分高低排出名次。获得第一名的方案将作为实验区建设的蓝图。
获得青睐的6家编制机构是：
RoyalHaskoningDHV(荷兰德和威集团)、
株式会社日建设计、
美国AECOM(香港)设计集团、
英国阿特金斯顾问(深圳)有限公司、
法国斯构莫尼建筑设计咨询上海有限公司、
上海同济城市规划设计研究院。
编制重点围绕5个战略定位做文章
据悉，本次规划的空间范围为西至京港澳高速、北至双湖大道(郑民高速南侧约2公里)，东至S223(新107国道东侧约6公里)、南至炎黄大道。规划范围面积约415平方公里，其中郑州市范围约350平方公里，开封市尉氏县约65平方公里。
规划控制范围为西至京港澳高速、北至郑民高速、东至机场至周口高速、南至炎黄大道。规划控制面积约770平方公里。
规划的目标与定位是：按照“建设大枢纽、培育大产业、塑造大都市”的发展思路，把握航空经济发展的战略机遇，充分发挥实验区地处我国主要经济区地理中心的区位优势和航空港、铁路港、公路港多式联运的综合交通优势，以国际、国内产业转移为契机，构建国际航空货运网络，形成航空经济产业链和货运链，将实验区建设成为全国重要的综合交通枢纽、高端临空产业集聚区和现代航空大都市。
实验区规划的空间范围为：
西至京港澳高速、北至双湖大道，东至S223、南至炎黄大道。规划范围面积约415平方公里，其中郑州市范围约350平方公里，开封市尉氏县约65平方公里。
实验区5个战略定位为：
国际航空物流中心、
以航空经济为引领的现代产业基地、
内陆地区对外开放重要门户、
现代航空都市、
中原经济区核心增长极。
设计方案围绕9方面内容展开
按照规划要求，每个规划设计方案都要围绕9个方面内容展开，具体是：
研究满足国际客货运未来发展的功能和用地需求、
构建高效便捷的综合交通体系、
明确产业空间布局与发展引导、
研究具有航空经济和航空港特征的都市功能、
明确重大基础设施的空间布局、
研究生态系统建设和环境保护、
深化落实用地布局规划、
研究规划建设时序及实施策略、
选择重点区域进行总体城市设计。
首要内容是研究满足国际客货运未来发展的功能和用地需求。结合机场“货运为先、以货带客；国际为先、以外带内；以干为先，公铁集疏”的发展思路，研究“一网、两链、三港一体”(一网：全球性航空国际货运网络，两链：产业链、货运链，三港：航空港、公路港、铁路港)的特征。
在构建高效便捷的综合交通体系方面，要按照建设大型综合交通枢纽的要求，实现航空客运与高速铁路、城市轨道、公路客运的交通零换乘，以及航空货运、铁路集装箱货运、公路货运的多式联运、无缝衔接。近期逐步形成国际国内航空货运集散中心，最终达到国际航空物流中心的建设目标。实验区内部路网在合理利用现状道路基础上，宜形成以机场为核心、环路联络、向心加放射布局的路网框架。
