新浪泰州房产讯 日前，备受市民关注的梅兰西路工程正式开工建设，经过广泛征求民意，横跨南官河的梅兰大桥将建成平桥，与梅兰西路同步建设。

图为梅兰大桥效果图

  梅兰西路开工建设

  目前，梅兰路已东至兴泰南路，西至长江大道，但青年路至江州路段，成了“断头路”，本报经常接到市民电话，询问该路何时贯通。

  据了解，梅兰西路工程已列入今年市区重点工程，东起青年路，全长340米，设计等级为城市二级主干道，设计时速为40公里/小时，道路宽度为45米，分别为两个6米宽的人行道、两个6米宽的非机动车道、两个2.5米的机非分隔带和16米宽的机动车道，双向四车道。

  此次开工建设的这一段工程，距离南官河以西、梅兰花苑南门前已建成段还有200多米距离，这部分路段将由市开发区建设部门负责建设。建成后，梅兰西路将直接连接青年南路与江州南路这两条城市主干道。

  对居住在凤凰21、泰墅园、明珠小区等小区的居民来说，梅兰西路的建设无疑是个利好消息。明珠小区童先生说，他在政府机关工作，每天上下班都要经过青年路和济川大桥，到万达十字路口的时候，有时候需要等上好几个红绿灯才能通行。梅兰西路通车后，他从梅兰路一直向西直达梅兰花苑，从明珠小区的南门到家，方便了很多。

  最终敲定平桥方案

  梅兰大桥是梅兰西路建设中的重头戏，究竟是建成拱桥还是平桥，曾引起市民广泛热议。

  有市民认为，梅兰大桥应建成拱桥，与济川大桥保持一致。但更多的市民认为，济川大桥对市民出行来说，并不方便，特别是骑电动车、自行车上桥下桥非常吃力，梅兰大桥应建成平桥。

  经过广泛征求民意，梅兰大桥确定建成平桥。“由于南官河市区段将不再具有航道功能，仅仅作为景观河道使用，平桥方案设计的高度完全可以满足一般游船的通行。”市基础设施建设发展有限公司梅兰西路工程现场负责人庄伟说。

  据介绍，与附近的济川大桥不同，梅兰大桥与路面的高度差仅为2米，市民通行只需通过一段不长的缓坡就可以上下桥，基本感受不到高度的落差。

  目前，梅兰大桥已开始施工。新建的梅兰大桥桥长108米，宽度与道路一致，设计荷载为公路一级标准。桥梁采用三跨式连续梁结构，桥下三个跨洞的直径分别为30米、48米、30米，下部结构采用实体式桥墩，桥梁下部与河面距离近4米。