电梯“可容担架”亟待合理操作方案

新版的《住宅设计规范》于2012年8月1日正式实施。这个新规范的执行,可以说,受益最大的是购房者,因为新规范在旧规范基础上对诸多方面进行了完善,在人性化设计上进行了革新。

  新版的《住宅设计规范》于2012年8月1日正式实施。这个新规范的执行,可以说,受益最大的是购房者,因为新规范在旧规范基础上对诸多方面进行了完善,在人性化设计上进行了革新。

  现在我们入住的高层楼房越来越多,一旦突发像心脏病、脑血管病等疾病,在抢救和运输时都必须平躺。如果担架运输走楼梯,肯定会耽误抢救时间,或影响救助效果,担架可以进电梯就相对方便、放心些。然而这一规定着实给了相关行业尤其是电梯行业带来了一个不小的挑战。

  目前,为尽量减少公摊面积,住宅楼所用电梯一般会走“经济路线”。,多安置载重1000公斤或800公斤的住宅电梯,其中成本更低的载重800公斤电梯使用最多。载重1000公斤的电梯轿箱内尺寸以1.5m×1.6m与1.4m×1.6m为主,其中轿箱内尺寸为1.5m×1.6m的电梯能够装下标准尺寸的应急担架(185cm×50cm),而且目前市场上载重1000公斤的电梯已经以轿箱内尺寸1.5m×1.6m为主流。

  电梯可否容纳担架,还关系到电梯井的大小,这方面的改变将直接影响到整栋楼的平面布局,包括房屋套型、等候电梯区域面积等均要作相应变动,除了设计变动增加时间成本外,还将增加开发商的建设成本,对购房者则意味着可能增加公摊面积,可谓牵一发而动全身。

  对于住宅新规范,电梯厂商希望能有针对性的改造解决方案。

  日立电梯产品开发部部长助理邱成东表示,随着新国标的出台,厂家一定会逐渐只生产轿箱内尺寸1.5m×1.6m的载重1000公斤的电梯。因此,面对新国标,安装载重为1000公斤电梯的项目所面临的问题并不大。但载重800公斤电梯的轿厢内尺寸以1.4m ×1.35m为主,这一尺寸应急担架根本进不去。因此,面对新规,需要提出解决方案的主要是针对载重800公斤的电梯。如果采用国外的背包电梯就会与中国的强制标准有所冲突,希望业内专家针对800kg的电梯给出解决方案,这样也方便以后既有建筑电梯的改造。

  那能否使用可伸缩的担架,让病人半躺或者曲腿趟在担架上出入电梯呢?急救专家否定了这一建议,因为某些特殊患者,例如患有心脑血管疾病的病人必须完全平躺在担架上,否则就容易发生危险。

  当代节能置业的总工陈音提出可以采用宽轿厢设计,即轿厢内尺寸变成1.7m×1.1m。相应的也可以采用深轿厢设计方案,即轿厢内尺寸变成1.1m×1.7m。

  这样尺寸的电梯,能否进行生产呢?三菱电梯的负责人表示,技术上不存在任何问题,但这一解决方案却带来了另一问题:井道面积和走廊面积都要相应变大。而且相应的结构设计、机电设计等都会受到非常大的影响,这不仅仅会使工程造价变大,还会带来其他一系列问题。

  结果是成本只能转嫁到房价上,房屋公摊面积变大,比如80平米的房屋可能要多增加1平米的公摊面积,也就是说,购房者需花更多的钱买的房子,使用面积还要降低。

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