■《BRT上社站扶梯坏了20天没人修》追踪报道

    为何要等这么久？只因需联系厂家订零件

    此前，新快报曾经报道过BRT上社站电梯停驶20多日仍未修好的事件(详见新快报1月14日A16版)，街坊们都很想知道，现在电梯修好了吗？近日记者回访现场时发现，电梯终于重新投入运营。电梯监管员解释，之所以花了这么长时间才修好，是因为更换零件需要时间。

    “电梯终于又可以用啦。”黄伯常带孙子来上社站候车，此前电梯坏了，他和老伴陈阿姨要分别把婴儿车和孙子抱上天桥。现在电梯修好了，黄伯来乘车也“如释重负”。

    记者在现场采访电梯管理方派出的监管员谢先生。他解释，电梯发生故障后，管理部门会联系维修的单位派人检修。如果需要更换零件，维修人员还得再联系生 产厂家。如果涉及到不同型号的电梯，需要下单订做的话就需要等上一段时间，此前的报道就属于这种情况。“一般小的线路或者程序故障维修工在现场就能解决， 但是这次需要更换零件，所以要等。”

    谢先生说，BRT车站人行天桥的电梯是露天的，因受天气影响，故障率会比室内电梯高，但是现在天桥已经安装了雨棚，电梯的故障率应该会大幅下降。

    ●探因

    路人“手多多”导致电梯故障

    其实，天桥电梯故障率的高发与部分行人的行为也有关。“有些小孩子坐电梯时出于好奇或贪玩，会去按暂停键”，谢先生说，电梯“罢工”，很多时候是因为 有人按了暂停键。重开电梯需要监管员用钥匙启动，目前5个安装了电梯的BRT车站配了3名监管员。“有时候管理员都跑不过来了。”谢先生透露，最过分的一 次，有人在晚上把一个街边固定太阳伞用的水泥座从电梯上滚下去，一排梯级都变形了，而更换一个梯级需要一两千元。目前部分BRT车站的天桥已经加装了监控 摄像头，希望能减少这种恶作剧的发生。