长沙地铁2号线装修1.24亿请“监工”每节车厢70万美元
长沙地铁2号线一期工程将在今年10月通车的。2号线一期工程投资概算120.6亿元，昨日开始地铁站公共区装修装饰的监理招标，在长达83页的监理招标文件中，有一条“最低报价不能作为中标的保证”较惹人注目。此次请监理监督长沙地铁装修设计“简单、大方”，竟开出了1.24亿高价请“监工”。
墙地顶柱均要装修 导向标识设计500米内可找到
2号线一期工程已建成19个地铁站的主体，正在施工车站出入口等附属结构。此次招标的装修内容包括车站公共区墙、地、顶、柱及通道的装饰装修，以及照明灯具、广告灯箱、导向标识、自助设备等设施的排管布线，并将车站公共区内的卫生间一并纳入。其中导向标识设计要求以地铁站的出入口为圆心，乘客可在半径500米范围内找到进地铁的引导指示牌。
装修美观耐久 防火防潮耐擦洗
2号线一期工程计划今年10月通车试运营，在去年5月召开的市长办公会议上，长沙市委副书记、市长张剑飞就2号线一期工程的车站公共区域装修概念设计方案、车站公共区装修及出入口风亭设计方案等进行了专题研究。
现长沙地铁站的公共区装修方案还在审定中，但装修风格基本敲定。在此前长沙市住建委主任陈鲁青接受本报专访时，曾如此描述各站风格：“长沙地铁不追求猎奇和形式，地下空间不求大，但求美观、素雅和耐久。”有文件显示，长沙地铁车站装修设计要“坚持简洁、明快、美观、大方的原则，同时满足防火、防潮、防腐、耐擦洗和便于维修的要求”。
花一个多亿请“监工”必须看能力
2号线一期工程投资概算120.6亿元。在长达83页的监理招标文件中，有一条“最低报价不能作为中标的保证”较惹人注目。据了解，此次车站公共区装饰装修的监理招标则计划投资1.24亿元。业内人士解释，监理相当于业主派驻的代表，监理招标招的是监督、管理、协调、咨询等“服务”，监理质量直接影响地铁的质量、进度和投资，故价格并不是长沙地铁建设方首先考虑的因素，“能力排在第一位。”
装修19个车站要耗费12个月的时间，此后还有24个月的缺陷责任期，中标监理需要为2号线一期工程提供长达3年的服务。
车厢预先装进移动电视 每节车厢造价约60万-70万美元所不同的是长沙地铁所使用的B型车，在列车生产时就预先考虑了移动电视的生产，而不是后来再加一个移动电视。长沙市轨道交通集团公司相关专家介绍，标准B型车宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19.8米，最高时速能达到每小时80公里，最大载客量为每节车厢240人。一节车厢造价约60万-70万美元。
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2号线一期工程全长约22.262公里，2号线一期工程为东西走向，从望城坡站处的汽车西站出发，沿枫林路，跨越湘江，之后沿五一大道到达长沙火车站，再折往南经体育公园站到达武广长沙站(长沙南站)，终于光达站，预计2013年10月通车。
2号线共设车站19座，分别为望城坡站、金星路站、西湖公园站、溁湾镇站、橘子洲站、湘江中路站、五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路站、袁家岭站、长沙火车站站、锦泰广场站、万家丽广场站、人民东路站、长沙大道站、体育公园站、杜花路站、长沙火车南站站、光达站，除光达站的候车月台层在地下、买票进站层在地上外，其余车站全部在地下。
