CRIC研究：地铁沿线房价三段式上涨 城郊板块可借机翻番
(评论员/黄健华)地铁的开通使得城郊板块的交通便捷性大大提高，同时带来了更多的人流量，加快了周边配套设施的建设。地铁在将城市楼市重心引向城郊区域的同时，也拉升了城郊板块的房价水平。根据我们的研究，地铁对房价的拉升作用主要体现在三个阶段，即地铁建设的规划期、施工期和运营期，每个阶段都会对房价产生影响。有了地铁概念之后，城郊板块的价值得到显著提升，板块内的房价水平基本上都大幅上涨，有的甚至成倍增长。
根据我们对已开通地铁的城市房价的研究，我们发现地铁对房价的时间效应普遍存在的现象是，房价的涨幅在地铁规划期是最高的，由于对地铁建设的预期较高，加之对地铁项目的推广、宣传，使得在短期内地铁沿线区域的房价进入快速增长通道，而随之施工期开始，房价涨幅放缓，主要是施工期的时间长，地铁的效益没有立竿见影，对地铁的宣传力度也有所减弱，所以人们对地铁的预期略微回落，而当地铁投入运营，房价的增长幅度在短期内再次反弹，1-2年内，地铁沿线的房价仍会出现较高速度的增长。
规划期我们以上海为例，地铁20号线是上海市轨道交通近期建设规划(2010-2020年)中的一条新建线路，在2009年该规划公示，2010年正式确立规划，选取该线路途经的青浦镇板块进行分析可见，地铁规划出台的2009、2010年这两年，青浦镇板块的商品住宅成交均价较前两年明显攀升，而且高于全市成交均价。
施工期以深圳为例，深圳新安板块位于深圳地铁二期工程中环中线的沿线，施工期在07年到11年之间，分析这段时间新安板块的房价走势可以看出，2007-2010年新安板块的住宅成交均价涨幅逐年增长，2010年地铁即将通车，这个时期的成交均价快速上涨，成交均价涨幅到达150%，远远高于全市成交均价的涨幅。
运营期以沈阳为例，沈阳地铁1号线在2005-2008年处于规划及建设阶段，2010年后正式运营。从沈阳地铁1号线途经的经济技术开发区板块房价涨幅情况来看，2009年底开始房价涨幅显著提升，2010 -2011年之间地铁正式投入使用，购房者实际体验到了其便利性及沿线商业环境的改善，所以房价在再次出现大幅上涨，而2012年部分区域的房价涨幅开始回落，房价集中上涨的态势退去。
