近日，坊间流传政府有意改变赛马场汽车城的用途。为此，记者调查发现，尽管具体规划还未出来，但早前天河区政府就表示赛马场汽车销售经济效益低，与C B D定位不相符。同时透露了推进马场地块升级改造的意向。在“限牌令”和升级改造构想双重因素下，赛马场汽车城“命悬一线”。

　　马场地块面积达38万平方米

　　对于政府有意升级改造赛马场的消息，记者致电赛马场汽车城，负责人表示并没有获得相关消息，汽车城也没有搬的意向。而东区的莲慈素食馆、广东人家等多家餐饮店均表示毫不知情。另外，赛马场里还有不少准备开业的餐饮店。如山西老面馆九毛九赛马场分店最近还停业装修。

　　虽然挂着“赛马场”的名字，但现在的赛马场并没有赛马比赛。早在赛马场停业之前，赛马公司就已经负债累累。当年一直不想搬到大学城的暨南大学，就想获得赛马场地块的使用权建新校区，但一直没有结果。在2002年，广州市政府批准利用赛马场限制用地开办过渡性汽车交易市场项目。后来，赛马场逐渐形成餐饮业、康体娱乐业、汽车城三大经营板块。目前，粗略估计赛马场商圈进驻的企业多达上百家。

　　今年5月，天河区委书记石奇珠在一个会议上指出，马场地块面积达38万平方米，目前基本为临建，被出租用于汽车销售、餐饮等低端产业用途，经济效益极低，年纳税额才2000多万，与CBD的功能定位极不相称。石奇珠透露，天河区将争取市政府的支持，加快推进马场地块开发建设，提升地块价值。

　　专家称建摩天大楼不是唯一出路

　　对盘活天河马场地块的想法，南方民间智库副主席、广州市社科院研究员彭澎直言：“如果都搞成高楼，钱倒是赚多了，老百姓方便吃饭的地方就少了。那时，我们会怀念如今的马场的。”在肯定赛马场地段的商业价值的同时，他认为建珠江新城那样的摩天大楼不是赛马场地段的唯一出路。现在，赛马场南区的家具业也经营得不错，政府可以综合利用。

　　城市规划大师、中山大学教授袁奇峰则指出，赛马场地块性质一直都是临时用地。因为土地用途没有明确的规定，所以哪个能经营起来就就经营哪个。政府要对赛马场进行升级改造也是正常的。

　　(作者：邓恒)