现状

　　吉山铁矿渣土弃置场半关停

　　一个孟北弃置场，为何引起城管局高度关注，乃至市政府法制办都会介入？对此，南京市城管局工作人员表示，孟北弃置场虽然是合法审批的弃置场，但是弃置场的生存，其实很大程度上依赖于当地政府和群众的支持配合，否则弃置场命运堪忧。

　　据了解，一个渣土弃置场，审批时首先需要当地社区、街道的签字同意。此后要经过所在区国土、环保、规划等部门审批。最后才能由城管局发放行政许可。而城管局对于渣土弃置场的态度简单说就是为全市的工程出土找一个合适的存放地点，为此，就必须多做当地的工作，求得当地的支持。

　　城管局方面透露了一个烦心的事情，那就是吉山弃置场目前已经处于半关停状态。吉山弃置场位于东善桥吉山铁矿，也是一个废弃矿洞，容量比孟北还要大。可是最近当地居民抗议渣土车运输扰民，多次堵路，因此吉山弃置场大大减少了渣土的接纳量。如今仅有市政重点工程地铁十号线的渣土往该处倾倒。

　　据城管局人员称，其实渣土弃置场设置难，原因之一就是要得到当地居民的配合。相比吉山弃置场，城管局认为目前孟北弃置场周围居民较少，而且以前一直是采石矿，里面目前还有采石场、水泥厂等，当地群众多依赖这一处就业，总体相处尚可。“如果孟北再关停，那再找新的弃置场，估计就更难了。”

　　进展

　　市领导：如关停，必须先落实备用场启用

　　对于渣土弃置场，南京市城管局人员形容其为关键一环，如果弃置场停摆，南京市大小工程将难以正常推进，包括青奥工程。一旦渣土无处可倒，工地或者停工，或者就是乱倒渣土。

　　“这并非是危言耸听。”城管局渣土办相关人员表示，南京目前只有10个左右合法弃置场。所谓合法弃置场，是指得到当地居民和政府同意，向当地缴纳相关租赁费用，同时对渣土车收费的土场。而在这些合法土场中，除了上述两大土场，其他都是小型的弃置场，主要起到拾漏补缺的作用。

　　而非法土场，简而言之就是当地没有同意设立，渣土车公司也不需要支付费用，乱倾乱倒的场所。这种行为对环保、城市管理等带来严重影响，经过长期打击，目前已经大大减少。南京市城管局担心，如果合法土场被关停，那么这些非法倾倒的行为就可能失去控制。

　　6月26日，南京市城管局向市政府提交了《关于我市渣土处置问题的紧急请示》，提到南京两大渣土弃置场生存遇到困难。在接到城管局的紧急请示后，南京市政府相关领导作了批示：“如果两大合法弃置场关停，我市渣土及泥浆将无处可倒，请市城管局与所在地加强沟通……”

　　有关市领导批示：“如关停，必须先落实备用场启用。”