晨报讯(记者 端木 刘海琴) 一列是药科大学开往迈皋桥，另一列是奥体中心开往迈皋桥，虽然地铁一号线两条线路会在安德门并线，但因为时间差，两趟列车很少碰面。可昨天上午8点左右，两列车竟然同时进站，在安德门站差点追到一起。

　　奥体列车追上江宁列车

　　昨日上午8点钟左右，市民张先生到安德门地铁站乘地铁去新街口上班。刚进站时，他抬头望了望指示牌，“江宁过来的地铁还有1分钟到站”，“奥体过来的地铁还有2分钟进站”，虽然江宁方向的地铁先到站，但张先生还是选择坐奥体方向过来的地铁，因为人相对少些，不会太拥挤。稍等了一会，张先生身后的江宁方向来的地铁进站了，可车身还没有停稳，奥体方向的地铁也开进了站台，可能是司机也发现了这个情况，当即就刹住车，停在轨道上，一半车厢歇在了站外。直到江宁方向来的地铁正常上下客后，奥体方向来的地铁才缓缓向前停到指定的位置。“在安德门坐了这么多年的地铁，还是头一次看见这样的情况”，张先生觉得很奇怪。

　　8点07分，张先生乘坐的地铁启动没走多远，突然急刹车，差不多过了10秒钟，才缓缓开行，并且以很慢的速度向中华门地铁站驶去。过了中华门后，地铁便正常起来。8点20分左右，地铁快到新街口地铁站时，广播里面也已经报了站了，可地铁突然停了下来，乘务人员通知是“临时停车”，差不多10秒钟过后，地铁又启动了，这才慢慢进入新街口站台。

　　乘客担心信号故障

　　“是不是信号出故障了啊？”奥体线和江宁线列车同时出现在站台上，让很多乘客觉得很奇怪，“我天天在这坐车，从来没有见过两趟同是开往迈皋桥的地铁‘相会’的情况。”市民吴先生说。他认为地铁进站都有一个时间差，“两车一起进站，控制不好不是要追尾吗？！”

　　对此，记者咨询了南京地铁运营分公司，“这个肯定不可能！”该公司负责人说，按照正常情况，西延线和南延线进站时会有时间差，但是在线路调整时，运行图上允许这类情况发生，毕竟安德门站进站是两股轨道，过了安德门才会并轨，不会出现撞车问题。

　　而昨天上午南延线与西延线列车的“不期而遇”，南京地铁方面解释，主要因为清晨安德门站往三山街站一侧区间发生供电设备异常，紧急调整了运行图所致。

　　官方发布

　　一号线昨晨发生小故障

　　晨报讯 (通讯员 地轩 记者 刘海琴) “一大早地铁一号线从奥体出发到安德门，5站花了半个小时！”昨天一大早6点多，有市民微博曝料，一号线莫名故障，到了安德门乘客还下来换了一辆车，而她的早班也迟到了！这是咋回事？

　　上午10点左右，南京地铁及时通报了情况：清晨，地铁一号线安德门站往三山街站一侧区间发生供电设备异常，经专业及时抢修，6:29设备修复。安德门站开往迈皋桥站的列车最长延误13分钟，未对乘客出行造成较大影响。

　　据了解，当天6:16，地铁一号线一列车正常从奥体中心站运行至安德门站出站200米处，随车巡检人员发现地铁供电接触网绝缘子瓷瓶破损，南京地铁运营分公司随即启动了接触网应急抢修预案。为确保运营安全，避免早高峰和白天时段故障扩大，对地铁运营造成更大的影响，地铁控制中心立即组织进行设备抢修。经专业人员抢修，6:29破损瓷瓶更换完好，接触网供电恢复正常。受此故障影响，安德门站开往迈皋桥站的列车最长延误13分钟。

　　故障抢修期间，控制中心临时调整该区段运营组织，车站和列车通过广播第一时间告知乘客，做好乘客安抚、解释等工作。因故障发生和发现时间早，出行乘客少，未造成较大影响。同时由于设备抢修及时，保证了早高峰和白天期间地铁的正常运营。不过受线路调整影响，早高峰8点前，不少乘客反映列车急刹急停。地铁运营分公司向一大早出行受此影响的乘客表示歉意。