今后从萧山机场下飞机可以直接坐地铁进市区

　　时报记者 宋意丽

　　时报讯 地铁一号线下沙延伸段三个站点，即将进入“破土动工”阶段。

　　昨天，杭州经济技术开发区地铁办通报：一号线延伸段土建工程顺利完成招标，中铁十六局、中铁二局、中铁三局分别成为三个站点的施工单位。

　　等了5年，地铁一号线下沙延伸段终于在去年底正式动工，主要进行前期绿化和管线迁移，接下来，施工单位要进场了。

　　未来，下沙江滨站预留过江到萧山机场口子，今后市民下飞机可以直接坐地铁进入市区。

　　下沙延伸段，指的是地铁一号线下沙段最后三个站点：文海南路站、云水站和下沙江滨站，总长约5.45公里。周边高校林立，楼盘密集，所以关心的人很多。下沙现在拥有人口约42万人，未来规划人口60万人。地铁一号线延伸段，是下沙人流最密集的居住区，这三个站点的开通，对他们来说，意义非凡。

　　开发区地铁办说，延伸段土建施工单位预计4月中旬正式进场，开始临建搭设、市政管线迁改及交通导改施工。

　　地铁一号线延伸段三个站点，除了是下沙沿江区块居民出行首选，还承担着重要“责任”。

　　这三个站点中，文海南路站位于文海南路与2号大街(又名学府街)路口；云水站，位于25号大街与6号大街路口，车站主体南北向布置，4个出入口；下沙江滨站，从14号大街开始，往16号大街方向延伸，车站比较大，长600米。

　　未来，文海南路站为1号线与规划8号线的换乘车站，预留了远期与规划8号线换乘的条件，并设置了联络线；云水站为标准站；下沙江滨站为1号线终点站，预留向南过江延伸到萧山机场的条件。

　　下沙江滨站预留过江到萧山机场口子。这意味着下沙副城将不是地铁一号线的终点；同时，今后市民下飞机可以直接坐地铁进入市区。下沙延伸段建设工期，估计要3年半左右。