广州地铁六号线首期将于12月28日下午2时开通试运营，一德路站和沙河站飞站通过。线路开通初期高峰行车间隔为3分59秒，是广州地铁运营史上开通初期最小行车间隔的线路。

  线网最多换乘站的线路

  总长24 .5公里的六号线首期，跨白云、荔湾、越秀、天河四区，共设22座车站。西起三站经过交通拥堵不堪的金沙洲地区，东至天源路附近的长湴。U字形的线路穿过如意坊、文化公园、越秀南、东湖等老城区居民聚居地，串联起文化公园、黄沙、一德路、海珠广场周边多个数码、海产、皮鞋、文具、饰品的传统批发市场商圈，经行北京路、东山口等商业重地，为广州建成投入使用的第9条地铁线路。开通后，它还会成为广州地铁线网中换乘站最多的线路，与线网中4条线路在7个站点实现换乘。

  最小行车间隔短过三号线

  广州地铁预计六号线开通后日均客流近70万人次，全线网客流亦将会上升至650万人次。线路只采用4节编组的车辆配备，因而一直被市民担忧将是一条拥挤的线路。

  为保障运营安全，六号线将成为广州地铁开通后首次实施常态化客流控制的一条线路。开通后即在13个车站执行早高峰常态化客流控制，9个车站执行晚高峰常态化客流控制。而为了应对开通后可能出现的大客流，除了在开通初期即实现3分59秒的行车间隔以外，还将于7：40-8：30、17：30-18：30客流尖峰时段(高峰时段中客流最大的时段)，全线再增投4趟空车跑全程。加车后六号线最小行车间隔为3分22秒，短过3号线加开同和-大石短线车后最小行车间隔3分30秒。广州地铁还将安排备用车随时上线运营，以疏导大客流。

  遗憾

  沙河站因拆迁受阻未开工一德路站力争明年开通

  六号线首期于2005年开工建设，原计划2012年通车，但因拆迁数度陷入僵持状态，延迟至今年底开通，是广州地铁受征地拆迁工期延迟影响最大的线路。而线路的一德路站和沙河站，分别因为工期延误和尚未开工，无法同时开通，将飞站通过。

  南都记者了解到，一德路站已于2011年11月与住户达成拆迁协议。但由于开工建设时间一直在拖延，仍然无法与整条线路同时开通。目前站点还在建设之中，将力争明年建成开通。而沙河站，广州地铁表示目前拆迁尚无进展，仍有部分拆迁户未达成协议。施工队始终无法进场，目前还不能预测何时开工、开通。

  配套

  六号线首期各站均有公交站接驳

  地铁六号线首期28日就将开通了，由于预期客流会爆棚，市交委最近也专门制定并演练了公交应急预案，目前六号线首期各站均有公交接驳，衔接的公交站达51个，涉及线路超过250条，占全市776条线路的32%。未来如果客流出现变化或者市民有需求，市交委也会根据实际情况进行动态调整。

  下一步各公交公司将继续做公交站牌及公交车内导乘牌上张贴地铁LO G O，会同地铁公司在地铁站内制作并张贴地面公交换乘指引，形成清晰的公交地铁相互指引系统。

  市交委也要求各公交公司完善部分站点的公交运营时间，重点增加金沙洲、长湴及大坦沙等区域衔接公交线路的发班班次，为市民提供快捷、方便的公交地铁换乘服务。