新二环路面铺防水层 全川首试高科技
提要：昨日，二环路东段建设路口试验段桥面进行了防水纤维封层铺设试验，在铺设过程中首次使用“高科技”同步纤维封层车，将3层防水封层铺设一步到位，既节省了时间，还能提高沥青路面的使用寿命。
来源：成都晚报
26日，二环路东段建设路口试验段桥面进行了防水纤维封层铺设试验，在铺设过程中首次使用“高科技”同步纤维封层车，将3层防水封层铺设一步到位，既节省了时间，还能提高沥青路面的使用寿命。
记者在现场看到，一辆外型酷似货车的工程车从桥面驶过，留下了棉絮状的白色物体。二环路东段路面项目副经理任波说，这是玻璃纤维，被夹在两层防水涂料中间，“传统铺设需要3次才能成型，用这个同步纤维封层车一次性搞定。”
据了解，这种封层车全国仅有5台，这次是全川首次试用，以后二环路东段所有混凝土桥面都要用这个车来铺设防水纤维封层。昨日的试验路段有100米长、7.5米宽，1个小时就铺好了，比传统办法节约40%的时间。
任波说，防水纤维封层的铺设，是一次技术和工艺上的创新，它除了防水，还能起到连接混凝土和沥青的作用，比传统铺设的沥青路面提高2至3年寿命。
任波还透露，明日该试验路段将铺设沥青，“我们将在推铺机上加装红外非接触式传感器，并用传感器上的熨平板控制平整度。该设备在20米范围内会自动找平，而且在碾压的过程中也不停机，全面确保工序。”以前的传统铺设法都是先做伸缩缝再铺油面，导致成型的路面缝隙较大，现在采用的是先铺油面再做伸缩缝，大大缩小了路面缝隙，保证路面平整度，“要保证行车舒适，缝隙越小越好，我们铺设沥青将确保最大缝隙小于0.6毫米。”
二环路东段施工进展：目前二环路东段的底层铺设完成了7公里，底层道路的中层和下层沥青铺设，除了重要节点外，在3月底将完成90%。4月30日，二环路东段的所有工程都要完成90%。
