崇启大桥开通 浦东至启东 小汽车单程收费95元

　　崇启通道收费标准确定：小汽车过长江隧桥收费50元，崇启通道(上海段)20元， 通过崇启大桥到启东25元

　　崇启大桥昨晚6时通车 苏浙沪沿海陆路全线联通

　　(记者 李继成 栾晓娜 储静伟)长三角实现大贯通昨晚6时许，历时3年建设、连接上海崇明与江苏启东的崇启通道工程正式建成并对社会开放，苏北启东全面融入上海一小时都市圈，生态大岛崇明也迎来了“双桥时代”，“岛桥”枢纽的作用将进一步显现。

　　昨天上午，由上海市人民政府、江苏省人民政府联合举办的 “崇启大桥通车仪式”在江苏启东举行。中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声，交通部部长李盛霖，江苏省委书记罗志军出席通车仪式并共同按下“崇启大桥建成通车”触摸球。上海市委副书记、市长韩正，江苏省委副书记、省长李学勇出席仪式并讲话。

　　可赶回启东家吃晚饭

　　崇启大桥是国家高速公路网上海至西安高速公路(G40)的重要组成部分，是长三角地区重要的交通节点工程，也是江苏与上海直接对接的首座特大型长江大桥。

　　项目起于崇明县陈家镇，南面与2009年10月建成的连接崇明与浦东的上海长江隧桥相连，向北跨越长江口北支，止于启东市汇龙镇，与宁启高速公路相接。大桥全长约51.76公里，为双向6车道，设计时速100公里。崇启大桥由于地处长江入海口，是所有跨越长江大桥中最靠近大海的，被称为“长江入海第一桥”。

　　历时3年的建设，崇启大桥昨天上午举行开通仪式，昨天傍晚6时，正式向社会车辆开放。

　　昨日下午5时，早报记者乘车从延安中路出发前往崇启通道，在不到翔殷路隧道的地方，“G40崇启通道18时开通”的提示已经显示在高架上方的显示屏上，高架边还新增了标有“南通、启东、崇明”字样的标示牌。

　　当车辆驶过长江大桥后，崇启通道刚刚开通，远远看到前方有一片汽车红色的尾灯，缓缓移动，不一会儿，就一一消失在远处。

　　一路上，有很多挂着“苏F”牌照的车辆。在收费口附近，一位在上海工作的林先生告诉记者，原先回启东，由于要绕道苏通大桥，如果要赶着回启东吃晚饭的话，一般周五下午就会出发。这次本来也想周五回去，听说崇启高速周六会开通就改到了周六，“今天是下午6点钟开通，正好还赶得上回家吃晚饭。”

　　昨天虽然是周六，但开通后大约2个小时，就有2000多辆车经过崇启高速，其中往启东方向的车辆更多些，有1300多辆。昨晚7时左右，记者在路边简单地数了数，1分钟内，多的时候有二三十辆车经过。

　　客车误入货车收费口

　　客货收费分离是崇启通道(上海段)建设的特色之一。不过，可能由于昨天是开通第一天，不少司机在收费口附近没有看清楚标示，不少小汽车在快接近收费口客货分离的分隔带时，才将车驶入左边的客车收费口。不过，记者发现即使客车误入货车收费口，也可以缴费。从浦东高东收费口至启东，小汽车全程单向收费为95元，其中长江隧桥为50元，崇启通道(上海段)为20元，通过崇启大桥到启东为25元。

　　上海市公路管理处昨日表示，上海崇明到江苏启东的G40沪陕高速公路崇启通道收费标准已经确定。

　　以小轿车(≤7座)为例：上海段全程70元，其中G1501高东-G40陈海公路(长江隧桥段)50元；陈海公路-G40沪苏省界(崇启上海段)20元。江苏段收费标准为：沪苏省界-启东南、启东东、启东北均为25元。

　　此外，8-19座的客车上海段收费标准与小轿车相同；20-39座客 车与≥40座大客车的收费标准为：上海段全程105元，其中G1501高东-G40陈海公路75元；陈海公路-G40沪苏省界30元。

　　昨天，崇启大桥沪苏收费站的10多个收费口已全部打开；而沪苏两地管理部门也将保持密切联系，一旦整条沪崇苏通道上的任何一个收费口出现拥堵，将及时进行协调和流量控制。

　　大桥暂未激起旅游热

　　随着崇启大桥的通车，上海部分旅行社也纷纷启动前往启东、南通等地的一日游、二日游线路，其中一日游线路价格预计不超过100元。

　　2009年10月底上海长江隧桥开通后，曾引起崇明旅游的一波热潮。当年10月、11月连续两个月，最高峰达到每月接待130万游客，是平常月接待量的四至五倍。

　　不过，崇启大桥通车的消息，目前并没有在沪上激起旅游的热潮。记者了解到，上海旅游集散中心12月15日起在上体、虹口、杨浦、南站、北区、宝山各站点开始预售“新桥乐”线路。据旅游集散中心有关人士介绍，目前已接到约300人报名元旦三天的行程。

　　“市民对崇启大桥游还没表现出太大的热情，我们分析可能有几方面的原因。”上海旅游集散中心办公室主任沈荔表示，长江隧桥之后，市民对新大桥的热情已经不是很热；而且，现在的天气比较寒冷，也阻挡了部分市民苏北游的热情。

　　崇启大桥：长江入海第一桥

　　崇启大桥自上海崇明岛陈家镇，接崇明越江通道，经江苏启东接沪陕高速(G40)，构成中国东西走向交通大动脉。该项目总长51.763公里，建设标准为双向6车道，跨江大桥长6.84公里，是目前国内最大跨度的钢箱梁桥。