瑞典 Helsingborg 市正实施一项雄心勃勃的计划，即开发新的活力社区以实现城市振兴。为实现该计划需要建设一座新的桥梁来激活旧船坞，以促进名为“Oceanhamnen”的未来新“城市群岛”的成功。2014 年，在资格预审过程之后，三个国际顾问团队同时受邀提交设计投标。
最终瑞典 Ramboll 公司与英国建筑师 Stephen James 合作的创造性混合桥方案以同时具有悬索和斜拉结构的特点脱颖而出。该桥梁在平面上呈 S 形弯曲，两侧是向外倾斜的桥塔，桥面戏剧性地悬挂在水面上。这种弯曲的排列方式自然而有效地解决了场地内部地平线倾斜的复杂问题。
桥面板由三根缆绳支撑，缆绳悬挂在两个相对倾斜的塔架上，塔架是桥梁的主要焦点。然而，不同于常见的斜拉桥，这些缆索并非简单地连接到甲板边缘，而是从甲板下方进行支撑，并从另一侧伸到对面的塔架上。另外还有四根缆索，每根缆索两根，用于稳定桥梁，并将缆索固定在地面上。
每个倾塔都高出甲板 23 米，由挤压的“水滴”形钢盒组成，向灯塔逐渐变细。三根主缆为直径 70 米的锁定线圈缆绳，连接并伸出高处的塔架。桥面由涂漆钢制成，其本身是梯形的钢箱形截面，横纵向均进行了加固。女儿墙为定制的不锈钢 V 型支撑系统，由不锈钢编织网组成，沿曲线的桥面边缘分布。
该桥梁不仅是一条简单的路线，它既有助于塑造公共空间，同时也是受欢迎的目的地，其设计区域促进了使用者之间的积极互动。在每个桥塔上，桥面向外延伸，形成出两个互补的悬臂空间：一是北面繁忙的渡轮航道上的视野高处，二是向下延伸到南面的新公园的斜道。
该项目坐落于伟大的工业遗产地区，现已成为 Oceanpiren 和 Helsingborg 市总体城市复兴的焦点。使用者的积极反馈给工程上的包容性设计和快速发展技术带来了新的信心。
