建筑的场地与鲁汶火车站的铁轨平行，在许多方面都是引人注目的。它距离正在大规模开发的车站仅数步之遥，也无缝连接到名为“Klein Rijsel”的规模较小的住宅区。客户的雄心是建造大量的社会住房和私人住宅，均设置地下停车场，并在周围环绕公众可进入的共享花园。因为场地的地形以及名为“BPA Westelijke Spoorweggeul “的城市设计对其施加了一定的参数和限制，这项任务并不容易。
Abscis Architecten 和A2D建筑事务所参与了该项目。在许多方面，该设计都试图回应当代对优质城市化的追求，特别是在一个环绕着不同规模开发冲突的地点。一方面，由于火车站区域的重组，我们设计了大规模的办公空间；另一方面，我们在“Klein Rijsel “街区旁设计了小规模的居住产品来容纳单个的家庭住宅。这些房屋周围的公共空间尚未充分发挥潜力，这就导致新项目不仅要试图通过高质量的建筑来提升该区域的品质，而且还要将周围的环境提升到一个新的高度。这样，“Klein Rijsel”项目就成为了城市中两部分之间的桥梁，成为了不同规模环境之间的粘合剂。
设计以其位置和体量，成为了铁路旁边的线性开发区和“Klein Rijsel”街区的小型建筑之间的过渡。它也在较小的层面上应对了这一困境。在“林荫道”的一侧，设计尺寸与相邻建筑的规模相一致，而在，靠近“Provinciehuis街道”的另一侧，则按需要建造了一个更坚固的体量来进行适当的连接。
地形成为了严峻的挑战。建筑物经过精心布置，以充分积极地利用现有景观。管理中心所在的建筑将天井和室外空间沿着铁路有韵律地布置，并且延伸至一个更大的花园。新的设计通过在新建筑之间设置公共花园来重复这一点。它们各自以其独有的特点来塑造景观，同时也塑造了铁路沿线景观的统一。
实施室外客房概念则是因为铁路另一侧与更线性设计的Belle Vue公园直接并置。一个人进入场地的方式、所看所感，都是衡量一个场地设计质量的重要因素。从“Klein Rijselstraat”侧靠近时，看向铁路和Belle Vue公园的视线会在新建筑前有趣地交织起来。为了优化外观，稍微抬升了其中一些建筑。
