维珍超回路列车(Virgin
Hyperloop)的Pegasus吊舱已在内华达州的沙漠安装完毕，准备搭载第一批乘客。Pegasus(又名XP-2)由BIG比亚克·英厄尔斯集团和KILO设计共同打造，它是一种用于自动运输系统的新型车辆舱体，可以应用于时速超过1000公里/小时的超回路列车系统，这也是当今最快的路上旅行方式。
BIG和KILO与维珍超回路列车合作，共同设计运输交通工具的未来。经过一年的密切合作，“第一批乘客在位于拉斯维加斯的500米DevLoop测试现场首次尝试这种新型的交通工具，该公司在此前已经进行了超过400次无人舱测试。”在宣布此消息前，维珍超回路列车害公开了由BIG所设计的在西弗吉尼亚州的超回路认证中心(HCC)。
维珍超回路列车打造了一个吊舱和门户的新型移动生态系统，这是有着两人座的吊舱，以此证明乘客可以安全地乘坐超回路列车行进，并且在未来可以生产可以容纳至28人的更大车辆。
BIG和KILO的设计集中在吊舱的首个实验原型中，其设计语言和特征也将运用在维珍超回路列车以后的车辆中。设计着重于整合和覆盖压力容器和滑撬，以此打造一种兼具性能与人性化特征的无缝外观。
这种新型的车辆类型也是一种抗压容器，它采用了光滑的设计，因此不需要配有空气动力学的特性，从而使该运输系统比传统的轨道交通传输更加节能。“该容器前端的‘勺’形成了可以舒适进出的自然阶梯，整流罩侧面的开口以及前门都包含了一个向前的窗户，可以看向外面隧道的景象。”该项目是继丰田编制之城后，BIG于今年宣布的第二个运输项目，维珍超回路列车Pegasus接管着手了许多可能会在商业超回路系统上发现的关键安全系统，并让它配备了最先进的控制系统，以此检测非常状态并迅速触发相对的紧急回应系统。
作者 Christele Harrouk | 译者 黄菁菲
本文来源于：Archdaily
