长江商报消息 一个停车位售价34万元，一月停车费950元……近年来在高档小区，因停车问题而产生的天价层出不穷，即便如此，停车位仍是一位难求。而在普通小区，因配套建设问题，百户居民共一个车位，更是让大量市民的爱车无处容身，以致过半汽车睡马路。

  为此，记者分别探访了武汉市区的高中档、普通社区以及单位自建社区、无物业社区等，探访发现几乎每个小区的车位配比都严重失衡。

  探访地点：汉口兰陵路时代广场探访时间：4日12：30

  时代广场只设有地下车库共380个车位。

  “这里车位非常紧张，非业主车辆不让进，即便是业主车辆，若没有租车位、又未办理临时出入卡，也不让进。”门口保安介绍，时代广场4栋居民楼，共1000户居民，多数家庭不止拥有一辆车，还有一些业主将房屋出租开公司，这些公司也要车位。

  该小区停车费为950元/月，曾被指为武汉天价停车费。即便如此，该处车位仍异常紧俏，被业主抢租一空。

  “每天晚上回家都要‘抢车位’。”小区业主刘先生说的车位，其实是小区门外的马路，包括兰陵路和洞庭街。而每天早上，担心交管前来处罚，居民不得不赶在交管人员之前将车开走。

  小区门口保安称，每到晚上，两条街就成了停车场，双车道变成了单车道，人行道通行也不顺畅了。

  探访地点：汉口杨汊湖常二社区探访时间：4日21:40

  常二社区是个老社区，小高层的房子，没有物业公司。

  小区没有设置车库，房前屋后就是车位，道路中间的花坛也被车辆碾成了车位。记者看到，社区内车辆停放凌乱，一些绿化树下的空隙中，往往被车辆占据。即便是两栋楼房之间的道路，也停有车辆。后停的车若堵住了前面的车，还须先联系对方车主。因停车问题，曾多次闹纠纷。

  记者注意到，一些网吧、会所和茶楼前是停车密集区，多数是社区居民车辆。“我们都想停在家门口，可实在停不下。”常二社区李师傅称，多数情况下都将车开到常青五路停放，“我跟那边洗车的较熟，他们帮忙照看”。

  探访地点：后湖香利国庭探访时间：2日14:50

  正值周末，天气晴好，不少车辆外出。小区多个地下车库的一半车位闲置，但大部分都标有车牌号。

  小区正门前人行道较为宽敞，划有停车位。车位上停满了车，并排车位的人行道上有不少车违停。不仅如此，兴业路上的机动车道并未划出车位，此时也有不少车违停机动车道上。据记者统计，车位上停有26辆车，另有68辆车违停。

  小区背后是双向四车道的后湖南路，这条路是小区居民争相抢占的重点。此时，300米的路两边，违停了91辆车。“一到夜间，整条路上都停满了车，俨然露天停车场。”路边一店主称，因为这条路很少有交警前来执法，居民停车没什么顾忌，但多次发生车轮被卸走的现象。

  老旧小区车位奇缺，如三阳社区、球新社区、花惠社区、劳动街片区等，平均配建水平每一百户所配车位不足一个。近年来建成的中高档小区，车位也严重不足。绝大部分小区住户与车位比为3：1，而实际上不少家庭不只有一台车。

  较高的停车费，也将车辆逼到了小区外，致使小区车位闲置。而部分小区车位只售不租，天价车位让人望而却步。

  本版稿件 本报记者 沈右荣