全省统一高速公路收费标准，但多条高速公路收费却不降反升。昨夜，省交通运输厅、省物价局连夜发布《关于统一高速公路收费标准有关情况的说明》(以下简称《说明》)，《说明》解释称，司机反映的个别高速路段之所以收费上涨，主要是匝道计入收费里程，收费金额取整原则变化所致。“由于最小计费单位从5元调整为1元，这就使得个别路段出现收费上调问题”。

　　《说明》中两个部门解释，广深高速全线共有2 4个出入口，一至五类车共有1380项出入口收费标准：其中1253项下降，最大降幅8 2元，占比90 .8%；仅有81项上升1至5元，占比5 .9%。其中一类车出入口间收费标准下降和保持不变的有208项，最大降幅6元；仅有68项上升1至4元，占全部276项一类车收费标准的25%，总体是以降低收费为主。

　　对于市民质疑涨价的根本原因，《说明》称，个别高速公路出入口之间的收费标准有所上升，原因主要在于收费金额取整原则变化所致。除了匝道里程被折半计入收费外，加上最小收费单位从5元调整至1元，都导致了收费的上涨。

　　市民质疑

　　一类车占多数高速公司是否更赚？

　　由于占据高速公路主要车流的一类车涨价，因此尽管表面上二至五类车降价，但从根本上，由于涨价的一类车占据绝对多数，这也“可能使高速公路公司赚得比以前更加盆满钵满！”

　　匝道纳入收费不合理

　　尽管匝道里程系折半计价，但行速缓慢的匝道能否列入收费范围值得探讨，“匝道上最多就跑个四五十公里，这能叫高速公路吗？这样就纳入收费范围，合理吗？拆东墙补西墙，借口越来越多！”

　　(作者：郑焕坚 通讯员 粤交综 实习生 林诗婷)

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