本项目位于上海黄浦江沿岸的西岸(West Bund)滨江，是由4栋建筑构成的综合开发项目，其中两栋是超高层。作为位于原龙华机场旧址上的城市更新的地标项目，日建设计在2009年的国际设计竞赛中脱颖而出成为设计单位，并在之后的十多年里一直致力于该区域的城市设计和建筑设计。项目的最大特点是，整体布局和建筑造型的形状都是“由风设计”的。除了建筑形状和外立面外，商业区域的公共空间、景观和室内设计无一不反映了风的流线型造型，这也是贯穿整个项目的设计理念。

外立面犹如一对展翅的凤凰羽翼从塔楼延展到裙房，一直覆盖到地面上，为人们打造出休息空间。整个地块的设计灵感来自地块曾是机场的历史，长期以来周边航空产业造就的印象以及地块本身盛行风的风向等。我们在设计之初就将数字模拟技术运用于设计中，对地块上风的流动进行预测并把结果反映到造型上，同时探寻最适合的造型，多方面结合后设计了塔楼及其空间配置。本身由风设计的建筑群同时也引导着周边风的流动，影响着这片地块的风的流动。塔楼的平面形状采用细长多边形以及倒圆角的设计，使盛行风不受干扰地向周边吹拂，将风对周边环境的不利影响降到最低，也有助于风向市区方向的流动，从而为缓解因快速的城市化发展引起的日益严重的热岛效应做出贡献。

此外，底部的裙摆部分起到了防风的效果，还在外形设计上探索了该如何缓解超高层建筑群中常见的高楼风的不利影响。“裙摆”作为裙房部分的屋顶和地面大屋顶，遮挡了日晒和风雨，为人们打造出舒适的公共空间。以现代艺术和场域特定艺术 (Site-specific Art)的方式，再现亚洲传统建筑中外廊和檐下的舒适空间性，实现了将惬意的半室外公共空间立体地分散于商业公共区域。

将曾是飞机跑道的南北向大空间改造成为绿意盎然的“Green Runway Park(跑道公园）”。不仅继承了原来机场的构架，形成一条贯穿城市中央的脊梁的新的城市骨架，还形成了一条辨识度极高的城市轴。地铁在跑道公园的地下平行运行，两个车站作为枢纽连接着周边地块的交通组织。周边南北、东西的用地都以这个骨架为基础进行规划。位于跑道公园中央和两侧的本项目，通过地下人行道将绿地两旁的东西两块场地连接起来，同时还与地铁的地下通道相连，为人们打造舒适的步行空间。

整个项目的设计以“与自然共生的超高层建筑”为主题，充分利用了场地得天独厚的水景和绿化资源。两栋塔楼最大限度地确保可以从办公室和酒店看到黄浦江的绝佳景观，在地面层实现了与人流一致的建筑群布局规划和景观规划。大楼最大限度地利用了自然能源。竖向装饰条一方面体现了大楼的上升感和裙房裙摆的延伸感，同时也是外立面的一大特征。这些进深500㎜的竖向装饰条，可以在不影响视野的前提下有效遮挡东西向直射日光，是一个节能环保装置。各办公楼层的大扇窗户上都装有通风口，新鲜空气(自然风)可以从窗户直接进入室内。

通过节能设备和节能设计，实现了低能源损耗的绿色建筑。地块内的绿化、水景、坡道和照明等景观，也打造出了与风和环保建筑相呼应的风景。我们竭尽全力挖掘出这个大规模场所的潜力，用超高层建筑与地块融为一体的造型，打造出与景观浑然一体的建筑和新型公共空间。在市中心现有城区通过再开发实现这样的项目是很不容易的，可以说正是因为在这里才得以实现。在包括本设施在内的新西岸地区一带，以这些新的城市开发和建筑群为契机，聚集了AI等当今最尖端的人工智能产业，对曾经最先进的航空产业进行了迭代更新。2023年，西街区(W)大楼新开业的一家五星级酒店是美高梅国际酒店集团(MGM Resort)在中国内地的首家城市酒店，隔壁街区还建成了媒体产业聚集的西岸传媒港项目。我们希望这个新的建筑群在传承城市历史的同时，能成为未来蓬勃发展的象征，为到访的人们提供新的起点。