【21号线】

  经过地铁建设者16个月的奋战，通往市郊的21号线世界大观站主体结构成功封顶。与此同时，“世界大观站-黄村站”和“天河公园站-棠东站”两个区间左线盾构也顺利始发，为全线工程平稳推进奠定了基础。

  最新进展:土建工程累计完成22%

  截至目前，21号线土建工程累计完成22%。21座车站中，2座（棠东站、世界大观站）已封顶，17座进行土建施工；1座（朱村站）进行前期准备；1座（朱村东站）开展设计工作。

  19个区间中，15个区间进行土建施工，其余区间进行前期准备，共有4台盾构机始发；水西、象岭停车场出入场线及镇龙车辆段进行土建施工，镇龙车辆段出入段线进行前期准备。

  世界大观站南接黄村站，北连智慧城站，位于大观南路东侧，是二十一号线的第5个车站，预留与规划十九号线通道换乘条件。

  21号线建设规模

  21号线全长约61公里，是广州市目前在建的最长线路。21号线的功能定位是加强增城、东部新城、萝岗与中心城区的快速交通联系，目标是“外围副中心至市中心的出行时间为1小时内”。根据工期策划，21号线全线计划在2017年建成。

  建成通车后的21号线将给沿线市民带来极大的便利，同时也能有效地缓解广州市的交通压力，推动城郊紧密联系。

  快慢线并行:天河到增城只需1小时

  21号线：

  快车线：员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、朱村、增城广场

  慢车线：员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神州路、科学广场、苏元、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、朱村东、象岭、钟岗、增城广场

  21号线是广州首条按快慢车设计的地铁路线，全长约61公里，起于天河公园，沿棠德南路、大观路、科学大道、科丰路、水西路和广汕公路敷设，止于增城广场，全线设21座车站，其中地下站17座，高架站4座。

  快车将只停9站，可实现一小时从天河员村到达增城广场。慢车站站停。其中，员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、增城广场、朱村9座车站将是快车站，当快车经过其他车站时，则以“飞站”形式越过，与站站停的慢车不发生冲突。　

??21号线大事记1

  2014年2月：21号线工程可行性研究报告已获省发改委批复，可正式动工。

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  2014年开工，对广州实现“东进”具有重要意义。

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  2014年4月13日：21号线现场查勘工作开展。

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  2014年8月13日：环保部第二次环评公示资料显示，21号线预计2016年年底建成通车。

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  2015年6月30日：二十一号线土建工程累计完成21%。

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  2015年7月2日：棠东站封顶，该站成为二十一号线第一座封顶的车站。

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  近日，世界大观站封顶，该站成为二十一号线第二座封顶的车站。

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