在30秒免费通道内停着多辆私家车 实习记者 刘刚摄影

  11月7日，本报刊发《重新规划的火车站路口怎么走？》一文后，引起读者关注。然而，一些问题困扰着读者。

  30秒的免费通道畅通吗？如果不畅通有什么管制办法？免费通道的出现，是否会对旅客出站打车有影响？出租车司机的利益是否受到了影响？

  昨日，记者采访了负责此处交通管制的新城区交管大队三中队指导员郭明。

  30秒免费通道如何实现畅通？

  据了解，如果有车辆驶入30秒免费通道，在通道规定的区域内可免费停靠30秒，30秒后必须开走。

  然而记者在通道处观察到，在规定的停车区域内，有大概20多辆私家车停在这里，且车上无人。记者观察大概10多分钟后，也无人将车移走，很显然，已经超过了规定的30秒。过往车辆只能小心翼翼地开出通道。

  “免费通道内占满了私家车，怎么才能畅通？”私家车车主梁先生说，他到火车站送人，到了该停车地点，却有多数私家车挡道，开门都是问题。

  郭明表示，现在免费通道开通还不满15日，他们只能通过劝说以及大力宣传来告知市民。“等到15日一过，他们将对通道内停车超时的车辆进行强制管制，相信到时候通道会实现畅通。”郭明说。

  旅客打车是否受到影响？

  记者了解到，新规划的路口上，站外的出租车乘车点已经被取消，现有的只有非机动车道以及公交站，而其他机动车辆不允许在此停靠。

  有读者反映，出租车经由免费通道通过，30秒后必须走，很有可能进去拉不到乘客，这样势必会造成有些出租车司机不乐意进入通道，如果遇到客流量大的时候，很多旅客也将因打不到车而苦恼。

  郭明说：“这样的做法肯定是触动了一小部分出租车司机的利益，但为了更大的利益，只能做出取舍。”他认为，之前的出租车乘车点鱼龙混杂，尤其是 黑车、三轮车、拼客现象严重，这样其实更损害了乘客的利益。再加上堵车，机场大巴以及公交车根本无法停靠。重新规划免费通道之后，这样的问题也就避免了， 且出租车乘车点的取消以及该处其他车辆不准停靠，给车站的交通状况带来了良好秩序。

  随后，他对旅客打车问题进行了解释：“现在的旅客难打车问题还没有出现，可能偶尔会有，但渐渐地，出租车司机适应了这种模式，也将随之进入免费通道载客。”

  外围是否会出现交通拥堵？

  有市民认为，30秒的免费通道，以及出租车乘车点的解除，让许多三轮车、黑车无法再在此处停车载客，可问题却来了，这些车辆是否会在离火车站不远的路段上进行载客，以至于造成交通拥堵。

  对此，郭明表示，目前，新城区交管大队正在加派人力、装备对火车站方圆50米内进行管控，车站西街等路段已经用护栏将机动车道与非机动车道隔开，且每天都会有交警不定点巡查，有人想在此载客是不可能的。就目前来看，火车站方圆50米内不会出现交通拥堵。