6月19、20日的暴雨突袭，成都一些楼盘的地下停车场由车库变身水库。今日，虽然暴雨停止，道路积水退去，但仍有不少的轿车被困于车库水涝之中。

  暴雨突袭，众多地下车库被淹，已不仅仅是成都独有。武汉、广州等地都曾遭遇车库变身水库、车辆被淹现象。与此同时，地下停车场设计标准缺失，以及物业管理突发应急等一系列问题也随之暴露无遗。

  一位不愿意透露姓名的给排水设计工程师受访时表示，目前我国在车库设计规范上，并没有对车库的给排水系统作出明确规定。开发商在设计地下车库给排水系统上具有很大的选择性，选择安装多大的水泵，安装多少台水泵，都是开发商和设计单位决定。正是标准的缺失导致了地下车库给排水水平的参差不齐。

  除了这一客观因素，人为因素亦是一大原因。某物业公司经理陈先生说，责任心强的物业会定期检查该系统是否正常，一旦失灵就要及时维修。而在暴雨期间，有责任的物业也要到地下车库检查，假如进水了而该系统未自动启动，就需手动启动；假如雨水倒灌严重，还需要及时使用临时泵。

  成都城市建设规划无论是大新城区规划，还是小到某栋建筑规划，都过于追求形象美观和视觉效应，不注重实用性，没有充分考虑实际接触人员日常生活需求。同时，规划也缺乏远见，没有充分考虑到恶劣气候变化带来不利影响，近期多个地下车库被淹就是其中一个例子。建筑规划应充分考虑到地面上建筑，地下排水系统等等一系列因素，因为这是一个庞大系统，若某个环节出现错误，都会产生不利影响。

  暴雨造成的损失不是最可怕的，怕的就是政府和社会以为是‘天灾’，须知，自然的风险无处不在，将这些风险降到最低，是政府管理中不可或缺的内容。政府对于公共设施的建设和维护，应当以保障公民的生命健康安全为标准。