本报讯(特约记者高俊 记者石玉龙)近日，随着兰州火车西站客运业务的停办，以及此前货运迁往沙井驿新址，未来兰州西客站的建设越来越受到广大市民的关注。3月21日，记者就此采访了兰州西客站总设计单位——中铁第一勘察设计院集团及相关专家，了解了兰州西客站的宏伟规划蓝图，揭开了西客站鲜为人知的神秘面纱。

　　10条铁路干线将会聚西客站

　　兰州枢纽位于甘肃省省会兰州市，是全国铁路路网性枢纽之一，枢纽现状衔接陇海线、兰新线、包兰线和兰青线四条铁路干线。在建铁路兰渝线自兰州枢纽东端引入兰州站(现兰州火车站)，兰新第二双线自兰州枢纽西端引入兰州枢纽兰州西客站，宝兰客专自城市东南侧引入兰州枢纽兰州西客站。

　　枢纽内拟建铁路有兰州至中川铁路，规划铁路有包兰二线、兰州经临洮至天水城际、兰州至成都铁路。

　　新建兰州西客站位置处于兰州市城区的几何中心，充分利用既有兰州西编组站位置新建客站，与既有兰州站共同形成东、西向主轴的客运站布局。将兰州枢纽内既有和在建、规划铁路串连起来，形成衔接10条铁路干线，南客北货、客货分线的大型伸长型环形铁路枢纽。

　　新建兰州西站将主要办理高速、城际及动车组的作业。既有兰州站将主要办理普速旅客列车的作业。

　　将与轨道交通1、2号线实现“零换乘”

　　兰州西客站建设中是否考虑了与市内公交、出租及长途客运等社会车辆的换乘对接问题？就此，相关专家表示，建成后的兰州西站将成为以铁路客运为中心，集城市轨道交通、长途汽车、公交、出租车和社会车辆等多种交通设施及交通方式的立体交通枢纽。

　　兰州西客站车场总规模为13个站台，站房为综合性站房，总面积10万平方米以上，含高架候车、南北城市通廊、出站层、高架落客平台、高架落客车道、高架旅客服务夹层。车站北侧为城市公路主干道西津路，南侧为在建的城市主干道南山路，交通便利，可方便长途客运和市区内车辆组织交通。设计还充分考虑了与轨道交通的换乘问题，按照规划，西客站范围内规划有地铁1号线和2号线，其中地铁1号线与铁路线路平行，地铁2号线与铁路垂直交叉，自铁路及站房下方通过，两条轨道交通在北广场设换乘站，以实现综合交通“零换乘”。

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　　西客站站房设计融入丝路飞天文化

　　据介绍，兰州西客站的车站布局、交通、功能定位均由中铁第一勘察设计院集团设计，西客站的站房设计由同济大学建筑设计研究院完成，按照同济大学的设计方案，兰州西客站建筑风格兼有中原传统文化和西域风情两者的特色。以中原传统建筑的三段式为原型，并通过现代造型手法将丝路飞天文化中流动、飘逸、浪漫和积极进取的性格注入到兰州西客站的塑造中，充分表达出“飞天甘肃”不断崛起的气势。

　　西客站站房主要分三层：高架候车层、站台层、地下出站层，为立体式的交通换乘，人车分流，方便快捷。车站还设计了无站台柱风雨棚约10万平方米。兰州西站站房的建设将由铁路与地方合建。

　　本报特约记者 高俊 记者 石玉龙